格安航空券 - 江西省でフルスピードのポートと配送開発オフに設定"黄金の水路"（1）

人間の歴史の中で5年後には、ほんの一瞬です江西受信システムでは、"十一五年"5年は、良い統治、変換、革新年の低水輸送のブレークスルー、ポート、および輸送開発の建設が提供される5年間の加速質量は"黄金時代"の水運開発され... ...
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ポートは、水路建設は、品質のアップグレードを提供する
とに積極的に水の輸送インフラを改善することをお約束添付非常に重要なのは我々の州の中で最も水の輸送建設の"十一五年"赤文字です。。
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。9770000トンのポート容量を、41万ドルの年間コンテナ取扱能力万TEUに追加。
、"二つの1つと垂直水平方向の"高品位国家トランク水路の建設をスピードアップと効率甘川と長江とドッキング機能を強化し、効果的に能力を向上させる、640万元、修復ガン川の水路399キロメートル投資している甘川、画期的なガン江 - 3つの経路の（南昌湖口）完成は高品位チャンネル江西省の新しい章を作成する。
。交流499キロ（長江に沿って156キロを含む）、4つの内蔵87キロチャネルに三年生は、上記水路の州の400キロ突破で。
キー中央の建設のポート建設、九江、南昌、江西省、二主要港と川のポート。
江ポートの建設大幅コンテナ、一般貨物、バルク転送、および車を中心にスケール、専門の物流、機械方向とのローローおよびその他の貨物の種類をスピードアップの開発は、川沿いの海岸線152キロを開始開発。九江は徐々に長江ポート、労働一貫輸送のハブの相補的なコアの合理的なレイアウトを、完全な機能、部門になっている。
南港の南港は、計画と建設プロジェクトに従っていると香港の新しいパターンを形成する、コンテナ、エネルギー、原材料や完成品、ミネラルベースの建築資材、輸送、旅客の旅行の包括的なポートを作成するように努めています香港九龍地区。。
建設、江西省の水輸送の開発は、容量を運ぶのに基づいて水輸送の経済と社会の発展を高める。全体的な交通システムを改善するには、ますます重要な役割を果たしている都市の建設と発展に沿って地域の生産性を向上させる。。
配送着実な経済発展
部門管理機能の正のパフォーマンスに基づいて"15"は地方PMBはナビゲーションチャネル容量を向上させ、水の輸送インフラをスピードアップので、ポートの収集および配布機能やセキュリティ機能、および統合計画を、産業政策、基準、ルールの強化、監督及び指導、総合的な調整と他の職務、水輸送、構造最適化と水輸送、水輸送の経済運営の効果的な規制の実施の総成長率は経済の安定的発展を促進する。
すべてのレベルでポートおよび出荷部門が積極的に水の輸送のための企業の投資と資金調達チャネル展開して地方政府の税及びサポートし、強化の通信を調整関連部門と水輸送企業の他の側面を追求する。同時に、積極的に水輸送企業、水の輸送会社、貨物の所有者、個々の所有者や運送会社、合弁、提携、協力、相互利益と双方に有利な状況を、水の規模の企業への実施を促進する転送率を加速させる。
。。効果的な危機の水輸送、水輸送業界の経済成長の低下を抑制の影響を受けて着実な発展を維持する。
2010年地方PMBは危険物の地域全体の輸送を液体貨物パイロットエンタープライズリソースの統合、5社の育成と品質へのシフト水運の重量州の企業の発展を促進するための支援に焦点を決定実施している。
。現在のところ、問題は"内陸部の江西省の開発計画を発送"を開発しており、"長江 - 標準の主なGanjiangスケール船シリーズ""標準船技術プログラム"、およびその他の規範的基準。そして、2つの標準モデル船の建造を始め、3年以内に計画が300歳の発送を削除。
江西省の全体的な改良された水の輸送インフラ、構造調整能力の加速、生産性が効果的に水輸送、水輸送能力の開発効率の大幅な増加を促進。
過去5年間は、二桁の成長を地域の出荷容量は、毎年、1464000トン、2005年2009から82300000までのトンから船舶の総トン数、総トン数2005年までに河川輸送船の大規模な開発を維持する交流571重量トン、2010年に266トンの平均トン数、214％増。
。1500000トンに018000000トンの港湾貨物取扱量のスループット、733.3％増。
キーワード：南京貨物
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